반응형 양양공항2 국내 공항 적자. 대안은? 한국공항공사가 관리하는 공항 14곳 중 최근 5년(2018~2022년) 동안 흑자를 기록한 곳은 김포공항과 김해공항, 제주공항 단 3곳입니다. 나머지 11곳은 수백억 원에서 많게는 1천억 원이 넘는 영업손실을 기록했으며. 유령공항, 만성적자, 고추 말리는 공항등. 개항 이후 지속되는 적자와 열악한 운영 상황에서 비롯된 적자공항이라는 오명이 쌓여만 가고 있으며. 최근 5년 동안 가장 높은 영업손실을 기록한 무안국제공항의 2022년 활주로 이용률은 0.1%로 전국 최하위였으며. 무안공항에 이어 영업손실 2위를 기록한 양양국제공항은 적자공항으로서 2023년 5월부터 운항을 멈췄습니다. 이러한 가운데 열린 라디오 ytn의 신공항건설에 대한 방송내용과 국토교통위원회 김선교 국민의힘 의원의(한국공항공사로부터 제출받.. 2023. 9. 27. 적자 공항 한국공항공사가 관리하는 공항 14곳 중 최근 5년(2018~2022년) 동안 흑자를 기록한 곳은 김포공항과 김해공항, 제주공항 단 3곳입니다. 나머지 11곳은 수백억 원에서 많게는 1천억 원이 넘는 영업손실을 기록했으며. 유령공항, 만성적자, 개항 이후 지속되는 적자와 열악한 운영 상황에서 비롯된 적자공항이라는 오명이 쌓여만 갑니다. 최근 5년 동안 가장 높은 영업손실을 기록한 무안국제공항의 2022년 활주로 이용률은 0.1% 로 전국 최하위였으며. 무안공항에 이어 영업손실 2위를 기록한 양양국제공항은 적자공항으로서 2023년 5월부터 운항을 멈췄습니다. 1. 본론 경제 활성화라는 단어와 신공항은 가장 많이 쓰는 단어 중 하나입니다. 공항이 들어서면 지역경제가 살아나고 도움이 되리라는 믿음은 아직도 유효.. 2023. 7. 6. 이전 1 다음 반응형
